CB125T購入経緯
免許をとる余裕があるのは学生のうちだ！と普通自動二輪免許を昨年（17
年）５月とったはいいものの乗るバイクが無く半年以上ペーパーライダーで
バイクといえば家にあるLiveDIO J（AF34)に乗る程度、それに対し
某友人SはCB400SF VTEC-Iに乗っていて差は歴然、いつかは俺も単車をと思って
いくつかの購入計画を頭の中で立てていました。購入候補に真っ先に上がったのはホンダゼルビス！
どうも私は
・ネイキッドではものたりない ハーフカウル ﾊｱﾊｱ
・レーサーレプリカではあからさますぎる
・燃費がいいのがいい
・２気筒エンジン
・やっぱりバイクはホンダ
・荷物がいっぱい乗るのがいい
といったツアラー？思考らしく（ぉ
真っ先にゼルビスが候補にあがったわけです。しかしバイクを知ってる人なら分かると思いますが
ゼルビスはミイラ伝説にも登場したくらいの当時は不人気、なかなか入手するのは困難。
いろいろほかの候補も考えていくと、だいたい下記の表のようにまとまりました。
| 車名 | (･∀･)イイ | (･A･)イクナイ |
| ゼルビス（VT250FN） | 上記のように私のツボにはまる唯一のマシン しかもかっこいい オーナーズクラブがしっかりしている（これ重要 |
中古相場にタマなし バイク便の影響か中古価格が上がってきている |
| CB125T | 125で維持費がめちゃくちゃ安いし 燃費もいいはず ネイキッドなのに四角いライトで個性的 |
カウルがないと冬が寒そう ネット上にあまり情報がない |
| VT250FH | 白バイみたいでかっこいい ゼルビスにはない白色 |
年式的に古い キャリア入手が困難 レギュレーター不安 セパレートハンドルは・・・ |
| VT250 SPADA | VT250シリーズでは最高の出力 中古相場が安い |
カウルがない リアシートが細そうで荷物が積みにくそう |
| VTZ250 | とっても安い | 年式的に古い |
| BROS400 | どっしりとしたスタイル 400なのに燃費がいい |
400は車検が... |
| ナイトホーク250 | 燃費が非常によく維持費が低い 乗りやすそう |
珍走に人気 タマが全然ない |
| ジェベル200 | 年式的に新しい割に安い 燃費が大変よい 酷道探索とかが好きなのでオフ車にも興味があった |
最初はON車にのってみたかった |
| CD125T | レトロなスタイル ２気筒エンジン 荷物がいっぱい乗る CB125T以上に燃費がいい レッグシールドと風防つければ冬でも乗れそう |
パワーがない ブレーキがドラム |
| NV400SP | シャフトドライブ インボード ハーフカウル？ Vツイン等萌え要素いっぱい | 古い、タマなし、情報なし |
| AX-1 | ONもOFFもいける柔軟さ バイク便が使うくらいだからきっと維持費も安くて壊れにくいはず |
単気筒なところ 年式的に古いところ |
| CD250U | 究極のビジバイ | さすがに古い。。。 |
といったところでした、特徴としては125ccと250ccが中心でしかも２気筒が多いといったところでしょうか
ボルティやSRXなどの安い単気筒もあったのですが、ストリート型？という種類はあまり好まなかったのもあります。
その割にビジネスバイクが大好きだったり、我ながら変な趣味です。
これらの候補でいろいろ悩んだのですが、まだ20歳で任意保険が割高なので125ccに傾きかけていたところに
ヤフオクに９９年式CB125Tが格安で出ている！しかも出品地域は私の隣の市！
ヤフーオークションが危険なのは2chのバイク板なので常々承知していましたが、
3月なので出品者さんが引っ越す際に残しておけなかったので出品・・・
といった雰囲気でしたので、即決落札。
実際に雪の降る３月１７日に取りに行きましたが、出品者さんは非常にいい方で
いろいろおまけまでつけていただいて、いい買い物をさせてもらいました、
出品者さんには重ねて御礼申し上げます。
こうして私の元にCB125Tpがやってきたのでした。